En 2022, grâce au Sol.Ex. – son premier planeur solaire, Jean- Baptiste Loiselet boucle un tour de France par les airs, en totale autonomie, avec un bilan CO2 flirtant avec le zéro absolu.

Depuis, il réalise des performances étonnantes avec le Sol.Ex. sillonnant le ciel dans le plus grand respect de l’environnement.

En 2022, grâce au Sol.Ex. – son premier planeur solaire, Jean- Baptiste Loiselet boucle un tour de France par les airs, en totale autonomie, avec un bilan CO2 flirtant avec le zéro absolu.

Depuis, il réalise des performances étonnantes avec le Sol.Ex. sillonnant le ciel dans le plus grand respect de l’environnement.

Et ensuite ?

Relevons des défis avec ce mode de voyage novateur, et profitons en pour aller à la rencontre des « pionniers du monde durable » !

Sujets brûlants

Tour de France des solutions – vous souhaitez aider à monter ce projet ?

Record du monde d’altitude – tout juste officialisé !

Présentation aux « Ecrans de l’aventure » à Dijon

Faits marquants

2022 : premier tour de France « zéro impact », totalisant plus de 2600 km en totale autonomie en 17 étapes

2023 : premier aéronef à effectuer des vols quotidiens au salon du Bourget sans se ravitailler

2024 : record du monde … en voir plus …

d’altitude (5675m) en catégorie « ULM électrique »

Sept 2023, 2024 et 2025 : 1er prix catégorie « hybride » au concours Electrifly-in (Berne – Suisse)

🏆 Le Sol.Ex. totalise aujourd’hui plus de 250h de vol et n’a jamais été branché sur une prise ! 🏆

Le planeur solaire : un concept hors des standards

Et première machine au monde qui permet à son pilote de voyager sans limites, en complète autonomie et dans le plus grand respect de l’écosystème planétaire.

Un planeur est un aéronef capable de se déplacer sur de très grandes distances uniquement en utilisant l’énergie éolienne (le vent, les ascendances).
Par une bonne journée météo un planeur pur, c’est à dire sans moteur, peut parcourir plusieurs centaines de kilomètres d’une seule traite.
Cependant un planeur pur est incapable de décoller tout seul. Il utilise un moyen externe pour se lancer, généralement un avion remorqueur ou un treuil.

La quasi-totalité des aéronefs solaires qui existent ou ont existé ont été construits avec l’idée de voler principalement – sinon exclusivement – à l’énergie photovoltaïque. Ce sont généralement des machines très grandes et très légères, donc fragiles, nécessitant des conditions météo particulières et des équipes et infrastructures au sol conséquentes pour fonctionner.

Le planeur solaire – ou plutôt « moto-planeur électrique a énergie solaire » – est un aéronef basé sur un planeur classique donc robuste et tout terrain, sur lequel on a installé un moteur électrique avec une hélice, une batterie et des panneaux solaires sur la voilure (les ailes) pour recharger la batterie.

💨 Tout comme un planeur classique, il utilise les mouvements d’air, les ascendances comme énergie principale pour faire de grands trajets, moteur éteint.

☀️ Le moteur électrique alimenté ponctuellement par l’énergie photovoltaïque récoltée tout au long de la journée – en vol comme au sol, permet de décoller et d’allonger le vol ou de passer des zones délicates en vol à voile pur.

Parce qu’il sait combiner à merveille les énergies du vent et du soleil, le planeur solaire n’a besoin de personne d’autre que de son pilote pour décoller, se balader et atterrir, sans se préoccuper de devoir trouver une pompe à essence ou une prise électrique à l’arrivée.

Son agilité inégalée à mixer des phases de vol à voile pur et des phases de vol motorisé permet d’envisager des stratégies de vol inédites.

⚡️ les panneaux solaires permettent de disposer d’une quantité d’énergie électrique supérieure aux motoplaneurs électriques classiques.

🚀 la possibilité d’avoir toute la puissance moteur en moins de 5 secondes et de l’utiliser même pour de très courts instants permet par exemple de sauter un col en montagne ou d’aller chercher une ascendance qui serait juste un peu trop loin en vol à voile.

Fly

Après 3 ans de travail acharné, le premier planeur autonome est sorti de l'atelier. Son nom ? Le Sol.Ex. pour planeur SOLaire EXpérimental. Et ça lui va bien : il est aussi pratique qu'un vélo qui aurait un petit moteur d'appoint !
Ses premiers vols ont été réalisés avec succès durant l'été 2022, durant lesquels il a montré que les performances sont au rendez vous, tant en vol électrique qu'en planeur pur.

A ce jour, le Sol.Ex. compte plusieurs centaines d'heures de vol et n'a jamais été branché sur une prise !

« Les voyages et performances que tu as réalisés avec le Sol.Ex. sont la démonstration éclatante de la pertinence de ta solution »

Camille Poirot – photoreporter

L’ambition

Faire de cette aventure un outil au service d’un futur enviable pour nous les humains, notre Planète, et tous ses habitants.

En utilisant les voyages réalisés avec le Sol.Ex. Le prochain ? Un « tour de France des solutions », où chaque escale sera l’occasion d’aller à la rencontre de personnes inspirantes.

En développant la version biplace du Sol.Ex. pour que vous puissiez prendre part à l’aventure, comme pilote ou comme passager.

Une patrouille aérienne au service de la Planète

En créant une entité disposant de plusieurs planeurs solaires biplaces au service de la cause environnementale et fonctionnant à la manière d’un aéroclub associatif. Amateurs et professionnels, novices et confirmés, tous pourront venir réaliser de beaux vols « zéro impact » tout en menant à bien les missions spéciales de cette patrouille d’aéronefs bien particulière :

Voyager en pionnier

Réaliser de grandes expéditions aériennes et historiques, avec des thématiques écologiques et scientifiques, à l’image du « tour de France des solutions » en passe d’être réalisé avec le Sol.Ex.

Servir de plateforme d’expérimentation

– scientifique, pour les laboratoires qui souhaiteraient mener à bien des programmes à bord de nos machines évoluant dans les couches basses et moyennes de l’atmosphère sans générer de pollution intrinsèque.

– technique, à disposition des instituts et entreprises qui développent des technologies visant à réduire notre impact sur l’environnement

Former

– des pilotes bénévoles de planeur autonome, pour le plaisir de tous. Comme dans un aéroclub classique, les nouveaux membres pourront apprendre à piloter avec des instructeurs

– des jeunes aux métiers de l’aéronautique (maintenance aéro, matériaux composites etc.)

… et transmettre les valeurs portées par Des Ailes pour la Planète à nos élèves !

Servir de plateforme pédagogique

Autour des thèmes que nos vols et expéditions sont en mesure d’illustrer : mobilité, énergies renouvelables, technologies vertes, adaptation à ce que la nature nous offre etc.

Interpeler, accroître l’engagement de tous

En utilisant tous les leviers qui sont à notre disposition pour rassembler les citoyens : réseaux sociaux, présence dans les médias nationaux, participation à des évènements, réalisation de films documentaires etc.

L’équipe

Ce projet est porté par Jean-Baptiste Loiselet

Ingénieur de formation, Jean-Baptiste – alias « Baptistou » a toujours préféré le grand air aux bureaux. Passionné de voyages, il côtoie l’aventure à plusieurs reprises : l’Atlantique Nord en goélette, les îles Kerguelen en mission scientifique, les mers sillonnées en pilotant des robots sous marins, ou encore l’Antarctique à bord d’un voilier de 12m (film : On a Marché sur la Banquise). Il y a une petite dizaine d’années, il découvre le vol en planeur et y voit une opportunité fantastique de répondre à ses envies de voyages « zéro impact » – et d’illustrer les réponses aux grandes questions d’aujourd’hui. Il s’installe en indépendant en créant la société InnovaVis, ce qui lui permet de se consacrer pleinement au développement de son nouveau projet : Des Ailes pour la Planète est né !

Retrouvez l’ensemble de ses aventures sur www.innovavis.com

Ils ont mis la main à la pâte :

Tit Benj

Multi-skilled bricoleur

Habitué des projets fous (construction d’une planche de surf au fin fond de la jungle avec pour seul outil un opinel – cliquez sur sa tête pour voir le blog…), Tit Benj est venu filer un coup de main pour fabriquer les gabarits des ailes qui ont servi à la construction des moules des panneaux solaires.

Romain

Matériaux composites

Etudiant en Génie des Matériaux, Romain est venu mettre en pratique ses acquis théoriques à l’occasion d’un stage au sein de l’atelier. Sujet : création des panneaux solaires du premier planeur. Sa motivation et sa bonne humeur sont un élément majeur du succès du Sol.Ex. !

Camille

Horlogère

Dotée d’un passé d’aventurière aux quatre coins du monde, Camille est venue découvrir le vol à voile dans les montagnes Alpines. Mais elle a aussi passé de nombreuses heures à poncer les gabarits d’aile, pour que les panneaux solaires du premier planeur soient parfaitement luisants !
Et, oui, elle est vraiment horlogère.

Kayla

Passionnée

On dirait qu’elle a une drôle de tête, mais c’est uniquement quand le planeur fait un virage très serré et que l’horizon n’est plus horizontal du tout. Kayla fait partie de temps en temps de l’équipe qui tient le stand pour présenter le planeur et le projet à l’occasion de différents évènements.

Nina

Potière

Dans la vie elle est potière. Mais elle parcourt aussi le monde en bateau, sur le sien ou celui des autres. Et vient coller des panneaux solaires sur des ailes à l’occasion !

Claire

Passionnée

Venue de la montagne, Claire aime bien les projets qui sortent de l’ordinaire. Elle aussi donne un coup de main de temps en temps à l’atelier ou sur le stand lors d’expositions.

Thibault

Multi-skilled bricoleur

Du temps libre et de la curiosité pour le projet l’ont amené à venir passer une semaine dans l’aéroclub de Saint Rémy pour donner la main. Rien que l’atelier c’est déjà un monde à découvrir !